最近は頻繁に見かけるようになったせいか、この未来的?
な形にも慣れましたネ。
この度のチョイスはMorelの新製品maximo ultra602と
ETONのMOVE10-300Aです。
デッドニングはレアルシルトの匠を施工。
Twはシンプルにオンダッシュで。
SWは当然このサイズなのでリアラゲッジに。
ヘッドユニットは純正DOPナビですが、モサッとした音が
パキッとシャキッと元気になりました!
ありがとうございました。
北海道 札幌 カーオーディオ、カーセキュリティー、カーナビゲーションの専門プロショップ
最近は頻繁に見かけるようになったせいか、この未来的?
な形にも慣れましたネ。
この度のチョイスはMorelの新製品maximo ultra602と
ETONのMOVE10-300Aです。
デッドニングはレアルシルトの匠を施工。
Twはシンプルにオンダッシュで。
SWは当然このサイズなのでリアラゲッジに。
ヘッドユニットは純正DOPナビですが、モサッとした音が
パキッとシャキッと元気になりました!
ありがとうございました。
現行シャランにUltimate Connectの施工です。
ターボが付いているとは言え、このガタイに1.4ℓというのは
流石にツライ・・・というオーナー様も多いようで。
この度のUltimateは、そうですスマホで操作できるんですね~。
レースチップのON/OFFは勿論、3つのドライヴモードも
スマホから切り替え出来ます。
後日オーナー様から「モードの切り替えで街乗りもしやすく
そして高速では追い越しがとても楽になった」などの
ご丁寧なインプレもご報告戴きました!
愛車の潜在能力をスマホでコントロール!
スゴイですね~。
2024年12月 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | - |