先日施工した435iクーペ。
この日はこのお車の前にもフィアットの500X(クロスプラス)
も施工しました。
(すっかり写真撮るの忘れました・・・。)
2台ともUltimateです。
435iがノーマルの306PS/400Nmから383PS/505Nmにアップ
500Xがノーマルの170PS/250Nmから218PS/325Nmにアップ
というパフォーマンスです。
500Xのオーナー様からは「軽快感が出て、乗りやすくなりました!」
とのインプレッションも戴きましたヨ。
札幌カーオーディオ・カーセキュリティープロショップ【ピースメーカー】
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先日施工した435iクーペ。
この日はこのお車の前にもフィアットの500X(クロスプラス)
も施工しました。
(すっかり写真撮るの忘れました・・・。)
2台ともUltimateです。
435iがノーマルの306PS/400Nmから383PS/505Nmにアップ
500Xがノーマルの170PS/250Nmから218PS/325Nmにアップ
というパフォーマンスです。
500Xのオーナー様からは「軽快感が出て、乗りやすくなりました!」
とのインプレッションも戴きましたヨ。
オデッセイはかなりの台数を施工していますが、
実はエディックスは初めてです。
純正インターナビはこんなカンジ。
そしてアフター。
サウンドナビをインストールしました。
純正コントロールパネルもポケットに変更しました。
やってみると、やっぱりオデッセイと同じような感じでしたネ。
ドリンクホルダーのギミックがちょっと厄介カナ。
勿論、バックカメラやステリモもばっちりデス!
2025年4月 | ||||||
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