最近当方の愛車に加わったSFフォレスターくん。
ブレーキ時にブルブルするのでDIXCELのローターに交換です。
リアはピストンが固着していたので、ローター＆キャリパ（中古）を交換。
10万キロを超えているのでついでにRECSも注入！
アイドリングの安定とトルクが厚くなって、出だしからターボが
効きだすまでの間がとてもスムーズになりました。
めでたしメデタシ。
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SFのブレーキ
- 2013年10月31日(木)
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